يمكن للدراجات الجبلية الكهربائية أن تجعلك تنفجر بسرعة وبسرعة تدفعك إلى أعلى الجبل ، مما يتيح لك الاستمتاع بمتعة النزول.يمكنك أيضًا التركيز على التسلق إلى المنحدرات الأكثر انحدارًا والأكثر تقنية التي يمكنك العثور عليها ، أو عن طريق الابتسام من مسافة قريبة للحصول على وقت أطول وأسرع.تعني القدرة على تغطية الأرض بسرعة أنه يمكنك الخروج واستكشاف الأماكن التي لن تفكر فيها بخلاف ذلك.
تتيح لك هذه الدراجات أيضًا الركوب بطرق غير ممكنة في العادة ، وعندما يصبح التصميم أكثر دقة ، فإن معالجتها تتنافس بشكل متزايد مع الدراجات الجبلية التقليدية.
لمزيد من المعلومات حول ما الذي تبحث عنه عند شراء eMTB ، يرجى قراءة دليل المشتري في الجزء السفلي من هذه المقالة.بخلاف ذلك ، يرجى مراجعة دليل نوع الدراجة الكهربائية لاختيار الدراجة التي تناسبك.
هذه هي أفضل دراجة جبلية كهربائية اختارها فريق اختبار BikeRadar.يمكنك أيضًا زيارة أرشيفنا الكامل لمراجعات الدراجة الكهربائية.
أطلقت مارين Alpine Trail E في نهاية عام 2020 ، وهي أول دراجة جبلية كهربائية بنظام التعليق الكامل لعلامة كاليفورنيا التجارية.لحسن الحظ ، ما يستحق التطلع إليه هو أن Alpine Trail E عبارة عن eMTB قوي وممتع ومريح تم التفكير فيه بعناية لتوفير مواصفات فعالة من حيث التكلفة (أعلى امتصاص الصدمات وأنظمة نقل Shimano ومكونات العلامة التجارية).
تحصل على إطار من الألومنيوم بسكتة دماغية 150 مم مع شكل تنازلي مذهل ، ويوفر محرك EP8 الجديد من Shimano القوة.
يعد Alpine Trail E2 موطنًا لجميع أنواع المسارات ويلبي وعد Marin بأن الدراجات ستجلب لك ابتسامة.
أعيد تصميمه في مارس 2020 ، الإطار الرئيسي لـ Canyon Spectral: ON مصنوع الآن من الكربون مع مثلثات خلفية من السبائك بدلاً من جميع السبائك ، وبطاريته 504Wh موجودة الآن في الداخل.مثل سابقتها ، فهي بحجم عجلة الصيد ، بعجلة أمامية 29 بوصة وعجلة خلفية 27.5 بوصة.في طراز CF 7.0 هذا ، يبلغ حجم شوط العجلة الخلفية 150 مم ، ويتم تشغيل ممتص الصدمات RockShox Deluxe Select بواسطة محرك Shimano Steps E8000 ، من خلال مناور Shimano XT بـ 12 سرعة
يوفر المحرك الكهربائي طاقة كافية للتسلق الحاد ، والشعور بالقيادة السريعة أكثر إثارة للاهتمام من الدواسة.
اختبرنا أيضًا أفضل المواصفات ، 6،499 جنيهًا إسترلينيًا Spectral: ON CF 9.0.مكوناته أفضل ، لكننا نعتقد أنه لا يوجد سبب آخر لاختياره أكثر من 7.0.
يتم تشغيل Giant's Trance E + 1 بواسطة محرك Yamaha SyncDrive.يمكن أن توفر بطاريتها 500Wh نطاق إبحار كافٍ.لديها خمس وظائف مساعدة ذات مستوى ثابت ، لكن الوضع المساعد الذكي ترك لنا انطباعًا عميقًا بشكل خاص.المحرك في هذا الوضع.تختلف القوة باختلاف أسلوب قيادتك.يوفر الطاقة عند التسلق ، ويطلق عند الإبحار أو النزول على أرض مستوية.
يتم تصنيف بقية المواصفات في طرازات الطبقة الثانية ، بما في ذلك مجموعة نقل الحركة Shimano Deore XT والمكابح ونظام التعليق Fox.يزن Trance E + 1 Pro أكثر من 24 كجم ، لكن الوزن ثقيل جدًا.
لقد حصلنا أيضًا على أفضل دليل دراجات هجين وقابل للطي تمت مراجعته من قبل فريق اختبار BikeRadar.
خضعت سيارة Lapierre's GLP2 ذات الجهد الزائد مقاس 160 مم ، والتي تركز على سباقات التحمل ، إلى تحديث للتصميم.تستفيد من محرك Bosch Performance CX من الجيل الرابع ، وتتميز بهندسة أحدث وسلسلة أقصر ونهاية أمامية أطول.
بطارية خارجية بقدرة 500 وات في الساعة مثبتة أسفل المحرك الكهربائي لتحقيق توزيع جيد للوزن ، بينما تجمع المناورة بين الاستجابة السريعة والثبات.
يعود اسم Santa Cruz Bullit إلى عام 1998 ، لكن الدراجة المعاد تصميمها بعيدة كل البعد عن الدراجة الأصلية ، والآن أصبح eMTB 170 ملم مع إطار من ألياف الكربون وقطر عجلة هجين.أثناء الاختبار ، تركت قدرة الدراجة على التسلق أعمق انطباع - يجعلك محرك Shimano EP8 صعودًا إلى حد ما.
يعتبر Bullit أيضًا قادرًا جدًا عند الانحدار ، خاصة في المسارات الأسرع والأكثر اضطرابًا ، ولكن الأقسام الأبطأ والأكثر إحكامًا والأكثر انحدارًا تتطلب مزيدًا من الاهتمام.
هناك أربعة نماذج في السلسلة.يبدأ سعر Bullit CC R الذي يستخدم محرك Shimano's Steps E7000 من 6،899 جنيهًا إسترلينيًا / 7،499 دولارًا أمريكيًا / 7،699 يورو ، وأعلى سعر يرتفع إلى 10،499 جنيهًا إسترلينيًا / 11،499 دولارًا أمريكيًا / 11،699 يورو.يتم عرض مجموعة Bullit CC X01 RSV هنا.
يستخدم E-Escarpe الأمامي والخلفي مقاس 140 ملم نفس نظام محرك Shimano Steps مثل Vitus E-Sommet ، بالإضافة إلى شوكة الدرج العلوي Fox 36 Factory الأمامية ونظام الدفع Shimano XTR 12 سرعة وإطارات Maxxis Assegai القوية.في أحدث eMTB ، يأتي Vitus ببطارية خارجية ، وعمود القطارة Brand-X منتج عالمي ، لكن المواصفات المتبقية هي الدرج العلوي.
ومع ذلك ، فإن العجلة المسننة الضخمة المكونة من 51 سنًا الموجودة على الكاسيت كبيرة جدًا بالنسبة لدراجة كهربائية ، ومن الصعب تدويرها تحت السيطرة.
فاز كل من Nico Vouilloz و Yannick Pontal بمسابقة الدراجة الكهربائية في Lapierre Overvolt GLP 2 Elite ، المصممة للمجال الناشئ للسباق بمساعدة السيارات.تعتبر قيمة إطار ألياف الكربون أفضل من بعض منافسيها ، وعلى المسار الصحيح ، فإن Overvolt رشيقة ومتشوقة للإرضاء.
من الناحية النسبية ، فإن نطاق حد البطارية الصغير نسبيًا يتعلق بالمنافسين ، وقد يكون من الصعب التحكم في التسلق على الواجهة الأمامية.
تستخدم Merida نفس إطار سبائك ألياف الكربون في eOne-Forty مثل الذيل الأطول eOne-Sixty ، لكن تأثير السفر الذي يبلغ 133 مم يجعل مجموعة التثبيت أكثر انحدارًا ويزيد من زاوية أنبوب الرأس وأنبوب المقعد.شيمانو تم تجهيز محرك Steps E8000 ببطارية 504Wh مدمجة في الأنبوب السفلي ، والتي يمكن أن توفر طاقة وتحمل كافيين.
إنه رشيقة للغاية على الممرات المتدفقة ، لكن التعليق القصير والهندسة الأمامية تجعلها متوترة أثناء النزول الحاد.
على الرغم من أن Crafty لن يتم وصفها أبدًا بالحيوية ، حيث تزن 25.1 كجم فقط في اختباراتنا ولها قاعدة عجلات طويلة ، إلا أنها قوية جدًا ، وتشعر بالاستقرار الفائق عند القيادة بسرعة ، وتتمتع بقبضة ممتازة في المنعطفات.على الرغم من أن الدراجين الأطول والأكثر عدوانية سيحبون Crafty نظرًا لقدرته على التعامل مع التضاريس الفنية بسلاسة ، إلا أن الدراجين الأصغر أو الخجولين قد يجدون صعوبة في تحريف الدراجة والركوب بشكل ديناميكي.
صنفنا إطار Turbo Levo بأنه أحد أفضل الإطارات حاليًا ، بفضل هندسته الممتازة وإحساس الركوب بالقرب من السكوتر ؛نحب أيضًا محرك Spesh's السلس 2.1 ، على الرغم من أن عزم الدوران ليس جيدًا مثل المنافسة.
ومع ذلك ، شعرنا بخيبة أمل من اختيار الأجزاء ، والفرامل غير المستقرة والإطارات المبتلة ، مما منع Turbo Levo من تحقيق أعلى الدرجات.
على الرغم من أن الجيل الأول من eMTB يميل إلى أن يكون موجهاً نحو الممرات بمسافة سفر تبلغ حوالي 150 مم ، فإن نطاق مواضيع ركوب الدراجات الجبلية الآن أوسع وأوسع.وتشمل هذه النماذج الضخمة المصممة للاستخدام على المنحدرات ، بما في ذلك المتخصصة Turbo Kenovo و Cannondale Moterra Neo ؛في الطرف الآخر ، هناك ولاعات ، مثل المتخصصة Turbo Levo SL و Lapierre eZesty ، التي تستخدم الولاعات: تشبه الدراجات الكهربائية.محرك طاقة أقل وبطارية أصغر.هذا يمكن أن يقلل من وزن الدراجة ويزيد من خفة الحركة على الآلات الأثقل.
سوف تجد عجلات مقاس 29 أو 27.5 بوصة eMTB ، ولكن في حالة “Mulyu Jian” ، تبلغ العجلات الأمامية 29 بوصة والعجلات الخلفية مقاس 27.5 بوصة.يوفر هذا ثباتًا جيدًا في المقدمة ، بينما توفر العجلات الخلفية الأصغر مرونة أفضل.على سبيل المثال ، Canyon Spectral: ON و Vitus E-Escarpe.
معظم eMTBs عبارة عن دراجات تعليق كاملة ، ولكن يمكنك أيضًا العثور على أذرع كهربائية صلبة لأغراض الطرق الوعرة ، مثل Canyon Grand Canyon: ON و Kinesis Rise.
الخيارات الشائعة لمحركات eMTB هي Bosch و Shimano Steps و Yamaha ، بينما تظهر محركات Fazua خفيفة الوزن بشكل متزايد على الدراجات التي تراعي الوزن.يمكن لمحرك Bosch Performance Line CX توفير 600 واط من الطاقة القصوى و 75 نيوتن متر من عزم الدوران لسهولة التسلق.مع شعور القيادة الطبيعي وقدرات الإدارة الجيدة للبطارية ، فإن عمر بطارية النظام مثير للإعجاب.
لا يزال نظام Shimano's Steps خيارًا شائعًا ، على الرغم من أنه بدأ يظهر عصره ، مع إنتاج طاقة وعزم دوران أقل من المنافسين الجدد.كما توفر لك بطاريته الأصغر نطاقًا أصغر ، لكنها لا تزال تتمتع بمزايا الوزن الخفيف والتصميم المضغوط والقدرة على ضبط طاقة الإخراج.
ومع ذلك ، قدمت Shimano مؤخرًا محرك EP8 جديدًا.يؤدي هذا إلى زيادة عزم الدوران إلى 85 نيوتن متر ، مع تقليل الوزن بحوالي 200 جرام ، مما يقلل من مقاومة الدواسات ، ويزيد النطاق ويقلل عامل Q.أصبحت الدراجات الجبلية الكهربائية الجديدة أكثر شيوعًا.
في الوقت نفسه ، يستخدم Giant محركات Yamaha Syncdrive Pro على eMTB الخاص به.يستخدم وضع Smart Assist الخاص به مجموعة من ستة أجهزة استشعار ، بما في ذلك مستشعر التدرج ، لحساب مقدار الطاقة التي يجب توفيرها في موقف معين.
يعد نظام محرك Fazua خيارًا شائعًا للدراجات الكهربائية على الطرق ، ويمكن العثور عليه أيضًا في eMTBs مثل Lapierre eZesty مؤخرًا.إنه أخف وزنا وقوة أقل وبطارية أصغر.
هذا يعني أنك تحتاج عادةً إلى دفع المزيد من قوة الدواسة ، لكن هذا سيقلل من وزن الدراجة إلى مستوى أقرب إلى مستوى نموذج الدفع الذاتي.بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك إزالة البطارية تمامًا أو ركوب الدراجة بدون البطارية.
المتخصصة لها وحدة محرك خاصة بها ، وهي مناسبة لمعظم الدراجات الكهربائية.تستخدم دراجتها السياحية Turbo Levo SL محركًا كهربائيًا منخفض العزم SL 1.1 وبطارية 320 وات في الساعة ، مما يقلل من المساعدة ويقلل الوزن.
من أجل صعودك إلى الجبل ، وتوليد طاقة كافية وتوفير مسافة قيادة كافية ، فإن معظم الدراجات الجبلية الكهربائية لديها طاقة بطارية من حوالي 500Wh إلى 700Wh.
تضمن البطارية الداخلية في الأنبوب السفلي توصيلًا نظيفًا ، ولكن توجد أيضًا وحدات eMTB مع بطاريات خارجية.هذه تقلل الوزن بشكل عام ، وفي نماذج مثل Lapierre Overvolt ، هذا يعني أنه يمكن وضع البطاريات أقل وأكثر تركيزًا.
ومع ذلك ، كما هو مذكور أعلاه ، ظهرت eMTBs مع بطاريات ذات سعة صغيرة أقل من 250Wh.إنهم يتداولون ضمن نطاق أكثر محدودية لتحقيق وزن أخف وإمكانية تحسين المناولة.
كان بول يركب الدراجات منذ أن كان مراهقًا وكتب مقالات حول تكنولوجيا الدراجات لما يقرب من خمس سنوات.تم القبض عليه في الوحل قبل اختراع الحصى ، وركب دراجته عبر ساوث داونز ، على طول الطريق الموحل عبر تشيلترنز.كما شارك في ركوب الدراجات الجبلية عبر البلاد قبل العودة إلى الدراجات الهابطة.
عن طريق إدخال التفاصيل الخاصة بك ، فإنك توافق على شروط وأحكام BikeRadar وسياسة الخصوصية.يمكنك إلغاء الاشتراك في أي وقت.