كلما ركبنا الدراجة، نرى بعض الدراجين يجلسون على هيكل الدراجة أثناء انتظار إشارات المرور أو الدردشة. تتباين الآراء حول هذا الأمر على الإنترنت؛ فمنهم من يعتقد أنها ستتلف عاجلاً أم آجلاً، ومنهم من يرى أنها متينة للغاية ولن يحدث شيء. ولذلك، تواصل الكاتب المعروف في مجال الدراجات، لينارد زين، مع بعض المصنّعين والعاملين في هذا القطاع، فلنرى كيف أجابوا.

بحسب كريس كوكاليس، مؤسس ورئيس تنفيذي شركة بيفوت سايكلز:

لا أعتقد أن هناك مشكلة في الجلوس عليه إلا إذا كان لديك شيء حاد في جيبك. طالما أن الضغط ليس مركزًا في نقطة واحدة، فلن يتأثر حتى إطار الدراجة المصنوع من ألياف الكربون الخفيفة. إذا كنت لا تزال قلقًا بشأن استخدام حامل الإصلاح، فما عليك سوى لف قطعة قماش مع بعض الحشو مثل الإسفنج.

بحسب برادي كابيوس، مؤسس شركة بروكن كاربون المتخصصة في إصلاح ألياف الكربون:

يرجى عدم القيام بذلك! ننصح بشدة، خاصةً لمستخدمي الدراجات الهوائية عالية الجودة، بتجنب هذا الأمر. سيتجاوز ضغط المؤخرة عند الجلوس مباشرةً على الأنبوب العلوي نطاق التحمل المصمم له الإطار، مما قد يؤدي إلى تلفه. تضع بعض المتاجر ملصق "ممنوع الجلوس" على الإطار لتجنب إخافة المستخدم. يبلغ سمك جدار العديد من أنابيب إطارات الدراجات الهوائية فائقة الخفة حوالي 1 مم فقط، ويمكن ملاحظة أي تشوه واضح عند الضغط عليها بالأصابع.

بحسب كريج كالفي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة كالفي ديزاين:

في أعمالنا السابقة، استلمنا بعض هياكل الدراجات من علامات تجارية ومصنعين مختلفين، كانت متضررة من قبل المستخدمين، فأرسلناها للإصلاح. كانت الأنابيب العلوية للهيكل متشققة، وهو ما يتجاوز الاستخدام العادي للدراجة، وعادةً لا يشمله الضمان. الأنابيب العلوية للهياكل غير مصممة لتحمل القوى الطولية، وبالتالي فإن الأحمال داخل الأنبوب غير فعالة. يتعرض الأنبوب العلوي لضغط كبير عند الجلوس عليه.

بحسب مارك شرودر، مدير قسم الهندسة في شركة لايتنينج بايك:

لم أسمع قط عن أي شخص جلس على أنبوب الإطار وأتلف إطار دراجتنا. مع ذلك، لا نعتقد أنه من المناسب تثبيت الأنبوب العلوي للإطار على حامل الإصلاح.

تختلف آراء المصنّعين والعاملين في هذا المجال، ولكن نظرًا لقلة حالات الجلوس على الأنبوب العلوي للدراجات، واختلاف المواد وعمليات التصنيع بين المصنّعين، فمن غير الممكن التعميم. مع ذلك، يُنصح بتجنب الجلوس على الأنبوب العلوي لإطارات الدراجات الهوائية المصنوعة من ألياف الكربون، وخاصةً الإطارات فائقة الخفة. أما الدراجات الجبلية، وخاصةً طرازات "سوفت تيل"، فلا داعي للقلق بشأن ذلك لأن أنبوبها العلوي قوي بما يكفي.