تشتهر الشركة بالسكوتر الكهربائي الذكي الشهير ، الذي انطلق في آسيا ولا يزال يشهد مبيعات قوية في أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية ، لكن تكنولوجيا الشركة وجدت طريقها أيضًا إلى ساحة السيارات الكهربائية الخفيفة الأوسع. قد تكون الدراجة الإلكترونية القادمة على استعداد لتعطيل صناعة الدراجات الإلكترونية.
لا تبدو الدراجات الكهربائية أنيقة فحسب ، بل تتميز أيضًا بأداء عالٍ وميزات عالية التقنية.
أثبتت الشركة أنها يمكن أن تطبق نفس التقنية بنجاح على سكوتر أصغر قابل للقيادة في العام الماضي عندما أطلقت سكوترًا كهربائيًا رياضيًا يسمى.
لكن واحدة من أكثر المنتجات الجديدة إثارة للاهتمام التي تتجه إلى الشواطئ الأمريكية والأوروبية هي الدراجة الكهربائية الجديدة.
لقد ألقينا أول نظرة تفصيلية على الدراجة في معرض الدراجات النارية منذ حوالي ستة أسابيع ، مما أعطانا لمحة عن الأفكار حول هذا التصميم الجديد الجذري.
مقارنة بالمشتبه بهم المعتادين في سوق الدراجات الإلكترونية الذي اعتدنا عليه ، فإن مظهر الدراجة يقلب النص.
في حين أن هناك المئات من شركات الدراجات الإلكترونية تبيع كل منها عدة طرز مختلفة ، فإن جميع تصميمات الدراجات الإلكترونية تقريبًا تميل إلى اتباع طرق يمكن التنبؤ بها.
تبدو جميع الدراجات الإلكترونية ذات الإطارات الدهنية مثل الدراجات الجبلية ذات الإطارات الدهنية. تبدو الدراجات الكهربائية القابلة للطي متشابهة بشكل أساسي ، حيث تبدو جميع الدراجات الإلكترونية مثل الدراجات ، تبدو جميع الدراجات الكهربائية بشكل أساسي مثل الدراجات البخارية.
هناك بعض الاستثناءات للقواعد ، بالإضافة إلى بعض الدراجات الإلكترونية الفريدة التي تظهر من وقت لآخر ، ولكن بشكل عام ، تتبع صناعة الدراجات الإلكترونية مسارًا يمكن التنبؤ به.
لحسن الحظ ، هذا ليس جزءًا من صناعة الدراجات الإلكترونية - أو على الأقل انضم إلى الصناعة باعتباره دخيلًا. مع تاريخ في صناعة الدراجات البخارية والدراجات النارية ، يتخذ نهجًا تصميميًا مختلفًا للتصميم والتكنولوجيا وراء الدراجات الإلكترونية.
يتبع هذا الاتجاه الحديث بتصميم خطوة بخطوة يجعل الدراجات الإلكترونية في متناول مجموعة أكبر من راكبي الدراجات ، لكنها تفعل ذلك دون الاعتماد على تصميمات الدراجات أو ما يشبه "الدراجة النسائية" الكلاسيكية.
لا يسهّل الإطار على شكل حرف U تثبيت الدراجة فحسب ، بل يجب أيضًا أن يجعل من السهل على الدراجة المناورة عندما يكون الرف الخلفي محملاً بأحمال ثقيلة أو أطفال. على البضائع الطويلة.
ميزة أخرى لهذا الإطار الفريد هي الطريقة الفريدة لتخزين البطارية. نعم ، "البطارية" متعددة. في حين أن الغالبية العظمى من الدراجات الإلكترونية تستخدم بطارية واحدة قابلة للإزالة ، فإن تصميم الإطار الفريد يجعل من السهل تركيب بطاريتين. لذلك دون أن تبدو ضخمة أو غير متناسبة.
لم تعلن الشركة عن السعة ، لكنها تقول إن البطاريات المزدوجة يجب أن توفر ما يصل إلى 62 ميلاً (100 كيلومتر) من المدى ، وأعتقد أن هذا يعني ما لا يقل عن 500 واط لكل منهما ، مما يعني زوجًا من بطاريات 48 فولت 10.4 أمبير. تقول أنها ستستخدم 21700 خلية بتنسيق ، لذا قد تكون السعة أعلى.
من حيث الأداء ، للأسف ، سيقتصر الإصدار على محرك ممل يبلغ 25 كم / ساعة (15.5 ميل في الساعة) ومحرك خلفي بقوة 250 واط.
يمكن برمجة الدراجة إما وفقًا للوائح الفئة 2 أو 3 ، وهما من أكثر فئات الدراجات الإلكترونية شيوعًا (والأكثر تسلية بشكل موضوعي) في أمريكا.
سيجعل محرك الحزام ومكابح القرص الهيدروليكي الدراجة سهلة الصيانة ، والتي تبرز مرة أخرى من دليل الدراجة النارية الكهربائية.
لكن ربما يكون الجانب الأكثر ثورية هو التسعير ، فقد ذكرت أواخر العام الماضي أنها كانت تستهدف سعرًا يقل عن 1500 يورو (1705 دولارات) ، والحجم الهائل للشركة يعني أن ذلك قد يكون احتمالًا حقيقيًا ، ومن المرجح أن تكسب حصة سوقية كبيرة مقارنة إلى مداخل أخرى في السوق تقدم أداءً منخفضًا بشكل طفيف وبأسعار أعلى.
هذا قبل أن تفكر في جميع التقنيات الأخرى التي قد تكون مدمجة في الدراجة الإلكترونية.لديه تطبيق هاتف ذكي متقدم متوفر في جميع مركباته لمراقبة التشخيص وإجراء التحديثات المنزلية ، ويستخدمه سائقي اليومي طوال الوقت وهو سكوتر كهربائي ، وسيظل التطبيق نفسه دائمًا على الدراجات الكهربائية القادمة.
ليس سراً أن صناعة الدراجات الإلكترونية تمر بعام مليء بالحيوية مع مشاكل في سلسلة التوريد وأزمة شحن.
ولكن مع التوجه إلى عام 2022 الأسبوع المقبل ، ومن المتوقع إحضار دراجتها الكهربائية القادمة ، قد نكون محظوظين بموعد إصدار تقديري.
هو متحمس شخصي للمركبة الكهربائية ، ومهندس بطارية ، ومؤلف بطاريات الليثيوم ، و DIY Solar ، و DIY Electric Bike Guide ، و The Electric Bike.