الوباء يجعلالدراجات الكهربائيةعارضة أزياء مثيرة

مع دخول عام 2020، حطم وباء كورونا الجديد المفاجئ تمامًا "التحيز النمطي" لدى الأوروبيين تجاهالدراجات الكهربائية.

مع انحسار الوباء، بدأت الدول الأوروبية أيضاً في تخفيف القيود تدريجياً. وبالنسبة لبعض الأوروبيين الذين يرغبون في الخروج ولكنهم لا يرغبون في ارتداء الكمامة في وسائل النقل العام، أصبحت الدراجات الكهربائية الوسيلة الأنسب للتنقل.

بل إن العديد من المدن الكبرى مثل باريس وبرلين وميلانو قد أنشأت مسارات خاصة للدراجات.

تُظهر البيانات أنه منذ النصف الثاني من العام الماضي، أصبحت الدراجات الكهربائية بسرعة وسيلة النقل الرئيسية في جميع أنحاء أوروبا، حيث زادت المبيعات بنسبة 52٪، ووصلت المبيعات السنوية إلى 4.5 مليون وحدة وبلغت المبيعات السنوية 10 مليارات يورو.

من بينها، أصبحت ألمانيا السوق صاحبة أفضل سجل مبيعات في أوروبا. ففي النصف الأول من العام الماضي وحده، بيع 1.1 مليون دراجة كهربائية في ألمانيا. ومن المتوقع أن تصل المبيعات السنوية في عام 2020 إلى مليوني دراجة.

باعت هولندا أكثر من 550 ألف دراجة كهربائية، لتحتل المرتبة الثانية؛ واحتلت فرنسا المرتبة الثالثة في قائمة المبيعات، حيث بلغ إجمالي المبيعات 515 ألف دراجة العام الماضي، بزيادة قدرها 29% على أساس سنوي؛ واحتلت إيطاليا المرتبة الرابعة بـ 280 ألف دراجة؛ واحتلت بلجيكا المرتبة الخامسة بـ 240 ألف دراجة.

في مارس من هذا العام، نشرت المنظمة الأوروبية للدراجات مجموعة من البيانات تُظهر أنه حتى بعد انتهاء الجائحة، لم تظهر موجة الإقبال المتزايد على الدراجات الكهربائية أي مؤشرات على التراجع. وتشير التقديرات إلى أن المبيعات السنوية للدراجات الكهربائية في أوروبا قد ترتفع من 3.7 مليون دراجة في عام 2019 إلى 17 مليون دراجة في عام 2030. وبحلول عام 2024، ستصل المبيعات السنوية للدراجات الكهربائية إلى 10 ملايين دراجة.

ترى مجلة "فوربس" أنه إذا كانت التوقعات دقيقة، فإن عددالدراجات الكهربائيةسيكون عدد السيارات المسجلة في الاتحاد الأوروبي كل عام ضعف عدد السيارات المسجلة.

أصبحت الإعانات الكبيرة القوة الدافعة الرئيسية وراء المبيعات الرائجة

الأوروبيون يقعون في حبالدراجات الكهربائيةبالإضافة إلى الأسباب الشخصية مثل حماية البيئة وعدم الرغبة في ارتداء الأقنعة، فإن الإعانات تعتبر أيضاً دافعاً رئيسياً.

من المفهوم أنه منذ بداية العام الماضي، قدمت الحكومات في جميع أنحاء أوروبا مئات إلى آلاف اليورو كإعانات للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية.

فعلى سبيل المثال، ابتداءً من فبراير 2020، أطلقت شامبيري، عاصمة مقاطعة سافوا الفرنسية، إعانة قدرها 500 يورو (ما يعادل خصمًا) لكل أسرة تشتري دراجات كهربائية.

يبلغ متوسط ​​الدعم المقدم للدراجات الكهربائية في فرنسا اليوم 400 يورو.

بالإضافة إلى فرنسا، أطلقت دول مثل ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وهولندا والنمسا وبلجيكا برامج دعم مماثلة للدراجات الكهربائية.

في إيطاليا، في جميع المدن التي يزيد عدد سكانها عن 50 ألف نسمة، يحصل المواطنون الذين يشترون دراجات هوائية أو دراجات كهربائية على دعم يصل إلى 70% من سعر بيع المركبة (بحد أقصى 500 يورو). بعد تطبيق سياسة الدعم، زادت رغبة المستهلكين الإيطاليين في شراء الدراجات الكهربائية بمقدار تسعة أضعاف، متجاوزةً بذلك بكثير النسبة في بريطانيا (1.4 ضعف) وفرنسا (1.2 ضعف).

اختارت هولندا إصدار إعانة مباشرة تعادل 30% من سعر كل دراجة كهربائية.

في مدن مثل ميونخ بألمانيا، يمكن لأي شركة أو مؤسسة خيرية أو عامل حر الحصول على دعم حكومي لشراء الدراجات الكهربائية. ومن بين هذه الدعم، يمكن للشاحنات الكهربائية ذاتية الدفع الحصول على دعم يصل إلى 1000 يورو، بينما يمكن للدراجات الكهربائية الحصول على دعم يصل إلى 500 يورو.

اليوم، الألمانيةدراجة كهربائيةتمثل مبيعات الدراجات الكهربائية ثلث إجمالي مبيعات الدراجات الهوائية. فلا عجب إذن أن شركات السيارات الألمانية والشركات المرتبطة بصناعة السيارات قد سارعت خلال العامين الماضيين إلى إنتاج أنواع مختلفة من الدراجات الكهربائية.