الوباء يصنعدراجات كهربائيةنموذج ساخن

مع دخول عام 2020 ، كسر وباء التاج الجديد المفاجئ تمامًا "التحيز النمطي" للأوروبيين تجاهدراجات كهربائية.

عندما بدأ الوباء في الانحسار ، بدأت الدول الأوروبية أيضًا في "إلغاء الحظر" تدريجيًا.بالنسبة لبعض الأوروبيين الذين يرغبون في الخروج ولكن لا يرغبون في ارتداء قناع في وسائل النقل العام ، أصبحت الدراجات الكهربائية أنسب وسيلة مواصلات.

حتى أن العديد من المدن الكبرى مثل باريس وبرلين وميلانو أقامت ممرات خاصة للدراجات.

تشير البيانات إلى أنه منذ النصف الثاني من العام الماضي ، أصبحت الدراجات الكهربائية بسرعة وسيلة النقل السائدة في جميع أنحاء أوروبا ، مع زيادة المبيعات بنسبة 52٪ ، مع وصول المبيعات السنوية إلى 4.5 مليون وحدة والمبيعات السنوية تصل إلى 10 مليار يورو.

من بينها ، أصبحت ألمانيا السوق صاحبة سجل المبيعات الأكثر إشراقًا في أوروبا.في النصف الأول من العام الماضي وحده ، تم بيع 1.1 مليون دراجة كهربائية في ألمانيا.ستصل المبيعات السنوية في عام 2020 إلى 2 مليون.

باعت هولندا أكثر من 550 ألف دراجة كهربائية ، لتحتل المرتبة الثانية ؛احتلت فرنسا المرتبة الثالثة في قائمة المبيعات ، حيث تم بيع ما مجموعه 515.000 مبيعات العام الماضي ، بزيادة قدرها 29٪ على أساس سنوي ؛احتلت إيطاليا المرتبة الرابعة بـ 280 ألفًا ؛احتلت بلجيكا المرتبة الخامسة برصيد 240 ألف مركبة.

في مارس من هذا العام ، أصدرت منظمة الدراجات الأوروبية مجموعة من البيانات تظهر أنه حتى بعد الوباء ، لم تظهر الموجة الساخنة للدراجات الكهربائية أي علامات على التباطؤ.تشير التقديرات إلى أن المبيعات السنوية للدراجات الكهربائية في أوروبا قد ترتفع من 3.7 مليون في عام 2019 إلى 17 مليون في عام 2030. وبحلول عام 2024 ، ستصل المبيعات السنوية للدراجات الكهربائية إلى 10 ملايين.

تعتقد "فوربس" أن: إذا كانت التوقعات دقيقة ، فإن عدددراجات كهربائيةمسجلة في الاتحاد الأوروبي سيكون كل عام ضعف عدد السيارات.

أصبحت الإعانات الكبيرة القوة الدافعة الرئيسية وراء المبيعات الساخنة

الأوروبيون يقعون في حبهادراجات كهربائية.بالإضافة إلى الأسباب الشخصية مثل حماية البيئة وعدم الرغبة في ارتداء الأقنعة ، فإن الإعانات هي أيضًا محرك رئيسي.

من المفهوم أنه منذ بداية العام الماضي ، قدمت الحكومات في جميع أنحاء أوروبا إعانات من مئات إلى آلاف اليورو للمستهلكين الذين يشترون السيارات الكهربائية.

على سبيل المثال ، بدءًا من فبراير 2020 ، أطلقت شامبيري ، عاصمة مقاطعة سافوا الفرنسية ، دعمًا بقيمة 500 يورو (ما يعادل خصمًا) لكل أسرة تشتري دراجات كهربائية.

يبلغ متوسط ​​دعم الدراجات الكهربائية اليوم في فرنسا 400 يورو.

بالإضافة إلى فرنسا ، أطلقت دول مثل ألمانيا وإيطاليا وإسبانيا وهولندا والنمسا وبلجيكا برامج مماثلة لدعم الدراجات الكهربائية.

في إيطاليا ، في جميع المدن التي يزيد عدد سكانها عن 50000 نسمة ، يمكن للمواطنين الذين يشترون الدراجات الكهربائية أو الدراجات البخارية الكهربائية الاستمتاع بإعانة تصل إلى 70٪ من سعر بيع السيارة (بحد أقصى 500 يورو).بعد إدخال سياسة الدعم ، ازداد استعداد المستهلكين الإيطاليين لشراء الدراجات الكهربائية بما مجموعه 9 أضعاف ، متجاوزًا بكثير البريطانيين 1.4 مرة والفرنسيين 1.2 مرة.

اختارت هولندا إصدار إعانة مباشرة تعادل 30٪ من سعر كل دراجة كهربائية.

في مدن مثل ميونيخ بألمانيا ، يمكن لأي شركة أو مؤسسة خيرية أو تعمل لحسابها الخاص الحصول على إعانات حكومية لشراء دراجات كهربائية.من بينها ، يمكن للشاحنات الكهربائية ذاتية الدفع الحصول على دعم يصل إلى 1000 يورو ؛يمكن أن تحصل الدراجات الكهربائية على إعانة تصل إلى 500 يورو.

اليوم الألمانيةدراجة كهربائيةتمثل المبيعات ثلث إجمالي الدراجات المباعة.لا عجب أنه في العامين الماضيين ، قامت شركات وشركات السيارات الألمانية المرتبطة ارتباطًا وثيقًا بصناعة السيارات ببناء أنواع مختلفة من الدراجات الكهربائية.