أعلنت هارلي ديفيدسون للتو عن خطتها الخمسية الجديدة ، The Hardwire.على الرغم من أن بعض وسائل الإعلام التقليدية للدراجات النارية تكهنت بأن هارلي ديفيدسون ستتخلى عن الدراجات النارية الكهربائية ، إلا أنها لم تعد مخطئة.
بالنسبة لأي شخص ركب دراجة نارية كهربائية من نوع LiveWire وتحدث إلى المسؤول التنفيذي في Harley-Davidson المسؤول عن تنفيذ المشروع ، فمن الواضح أن HD تدفع السيارات الكهربائية بأقصى سرعة.
ومع ذلك ، فإن هذا لا يمنع المحللين من القلق بشأن الأسوأ خارج الميدان ، لأن HD كانت تركز على تنفيذ خطة داخلية لخفض التكلفة تسمى The Rewire في الأشهر القليلة الماضية.وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة HD Jochen Zeitz ، ستوفر خطة Rewire الشركة 115 مليون دولار سنويًا.
مع الانتهاء من خطة Rewire ، أعلنت HD عن أحدث خطة استراتيجية مدتها خمس سنوات للشركة ، The Hardwire.
تركز الخطة على العديد من الجوانب الرئيسية التي تهدف إلى زيادة الإيرادات والاستثمار في مستقبل الشركة ، بما في ذلك الاستثمار السنوي من 190 مليون دولار أمريكي إلى 250 مليون دولار أمريكي في الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين والدراجات النارية الكهربائية.
تعتزم HD الاستثمار أكثر في الدراجات النارية الأساسية للخدمة الشاقة وستنشئ أيضًا قسمًا جديدًا في الشركة مخصصًا للدراجات النارية الكهربائية المتطورة.
في عامي 2018 و 2019 ، طورت Harley-Davidson خططًا لما لا يقل عن خمسة أنواع من المركبات الكهربائية ذات العجلتين ، من دراجات الطرق الكهربائية كاملة الحجم والدراجات البخارية الكهربائية ذات المسار المسطح إلى الدراجات البخارية الكهربائية والمقطورات الكهربائية.كان الهدف في ذلك الوقت هو إطلاق خمس سيارات كهربائية مختلفة بحلول عام 2022 ، على الرغم من أن جائحة COVID-19 عطّل بشدة خطط HD.
كما قامت الشركة مؤخرًا بتقسيم قسم الدراجات الكهربائية عالية الدقة كشركة ناشئة جديدة ، Serial 1 ، تعمل مع المساهم الرئيسي HD.
سيؤدي إنشاء قسم مستقل إلى منح استقلالية كاملة لتطوير المركبات الكهربائية ، مما يمكّن أقسام الأعمال من العمل بطريقة رشيقة وسريعة مثل الشركات الناشئة في مجال التكنولوجيا ، مع الاستمرار في الاستفادة من الدعم والخبرة والإشراف من مؤسسة أوسع لتحقيق التلقيح المتقاطع المبتكر. التطوير الكهربائي لمنتجات الاحتراق.
تتضمن خطة Hardwire الإستراتيجية الخمسية أيضًا توفير حوافز الأسهم لأكثر من 4500 موظف HD (بما في ذلك عمال المصنع كل ساعة).لم يتم تقديم معلومات مفصلة حول منحة حقوق الملكية.
على الرغم من أنك تصدق العديد من محاربي لوحة المفاتيح ، إلا أن Harley-Davidson لم يدفن رأسه في الرمال.حتى لو لم تكن جميلة جدًا ، فلا يزال بإمكان الشركة رؤية النص على الحائط.
تستمر المشاكل المالية لشركة HD في إزعاج الشركة ، بما في ذلك الإعلان الأخير عن انخفاض بنسبة 32٪ على أساس سنوي في الإيرادات للربع الرابع من عام 2020.
منذ عام تقريبًا ، عينت شركة HD يوخن زيتز رئيسًا بالإنابة والرئيس التنفيذي ، وعينت المنصب رسميًا بعد بضعة أشهر.
سيد العلامة التجارية الألماني المولد هو أول رئيس تنفيذي غير أمريكي في تاريخ الشركة الممتد 100 عام.تشمل نجاحاته السابقة إنقاذ ماركة الملابس الرياضية Puma المتعثرة في التسعينيات.لطالما كان Jochen بطلًا لممارسات الأعمال المستدامة بيئيًا واجتماعيًا ، وكان دائمًا داعمًا لتطوير Harley-Davidson للمركبات الكهربائية.
من خلال التركيز على القوة الأساسية للدراجات النارية عالية الدقة ذات الوزن الثقيل والاستثمار في تطوير الدراجات النارية الكهربائية ، من المرجح أن تضع الشركة أساسًا متينًا في المستقبل القريب والبعيد.
أنا سائق سيارة كهربائية ، لذا فإن الأخبار التي تفيد بأن HD ركزت على دراجتها الأساسية ذات الوزن الثقيل لم تساعدني بأي شكل من الأشكال.لكنني أيضًا شخص واقعي ، وأعلم أن الشركة تبيع حاليًا دراجات بنزين أكثر من الدراجات الكهربائية.لذا ، إذا احتاجت أجهزة التلفزيون عالية الدقة إلى مضاعفة استثماراتها في ألعاب الأولاد الكبار الصاخبة اللامعة ، وفي نفس الوقت الاستثمار في السيارات الكهربائية ، فهذا لا يهمني.أنا أقبلها لأنني أراها أفضل طريقة لضمان بقاء مقاطع الفيديو عالية الدقة على قيد الحياة لإكمال بدايتها مع LiveWire.
صدق أو لا تصدق ، لا تزال Harley-Davidson واحدة من أكثر الشركات المصنعة للدراجات النارية التقليدية تقدمًا في العالم في مجال السيارات الكهربائية.تأتي معظم الدراجات النارية الكهربائية الموجودة في السوق اليوم من شركات ناشئة خاصة بالسيارات الكهربائية ، مثل Zero (على الرغم من أنني لست متأكدًا مما إذا كان يمكن استدعاء Zero لبدء التشغيل مرة أخرى؟) ، مما يجعل HD واحدة من الشركات المصنعة التقليدية القليلة التي تدخل اللعبة الأولى.
تدعي HD أن LiveWire هي الدراجة النارية الكهربائية الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة ، ويبدو أن الأرقام تدعمها.
لا تزال ربحية الدراجات البخارية الكهربائية رقصة صعبة ، وهو ما يفسر سبب توقف العديد من الشركات المصنعة التقليدية.ومع ذلك ، إذا تمكنت HD من جعل السفينة تسير بسلاسة وتستمر في تولي زمام القيادة في مجال EV ، فستصبح الشركة بالفعل رائدة في صناعة الدراجات النارية الكهربائية.
Micah Toll هو متحمس شخصي للسيارة الكهربائية ، ومهندس بطارية ، ومؤلف كتاب Amazon الأكثر مبيعًا DIY Lithium Battery و DIY Solar و Ultimate DIY Electric Bike Guide.