الطريقة الثالثة: ضبط ارتفاع ساق العنق المعقوف  كانت سيقان المقود المرنة شائعة جدًا قبل ظهور سماعات الرأس وسيقان المقود غير الملولبة في السوق. ولا نزال نراها في العديد من سيارات الطرق والدراجات الهوائية القديمة. تتضمن هذه الطريقة إدخال ساق المقود المرنة في أنبوب الشوكة وتثبيتها بواسطة وتد منزلق يضغط على الجزء الداخلي من الشوكة. يختلف ضبط ارتفاعها قليلاً عن الساق السابقة، ولكنه أسهل بكثير.

【الخطوة 1】 قم أولاً بفك البراغي الموجودة أعلى ساق الجذع. تستخدم معظمها براغي ذات رأس سداسي، ولكن بعضها يستخدم براغي ذات رأس سداسي.

【الخطوة ٢】 بمجرد تحرير الجذع، يمكن تعديله بحرية. إذا لم يتم تعديل الجذع لفترة طويلة، فقد يلزم الطرق برفق على البرغي بمطرقة لفك الوتد. إذا كان البرغي أعلى قليلاً من الجذع، يمكنك الطرق عليه مباشرة. أما إذا كان البرغي مستويًا مع الجذع، فيمكنك الطرق عليه برفق باستخدام مفتاح سداسي.

【الخطوة 3】 الآن يمكنك ضبط ارتفاع ساق الصنبور وفقًا لاحتياجاتك. لكن تأكد من مراجعة علامات الحد الأدنى والحد الأقصى للإدخال على الساق والالتزام بها. من المستحسن تشحيم سيقان الصنبور المرنة بانتظام، لأنها غالبًا ما تتعطل إذا جفت.

【الخطوة 4】 بعد ضبط ارتفاع جذع المقود ومحاذاته مع العجلة الأمامية، أعد ربط برغي تثبيت الجذع. بعد الضبط، أعد ربط البراغي لتثبيت الجذع.

حسنًا، حان الوقت لاختبار أداء الدراجة الجديد على الطريق لمعرفة ما إذا كان يناسبك. قد يتطلب ضبط ارتفاع المقود بعض الصبر، ولكن بمجرد تثبيته، سيساعدك ذلك على إدراك الإمكانيات الحقيقية لدراجتك.