قدمت شركة Huber Automotive AG نسخة محسّنة من سيارتها الكهربائية RUN-E Electric Cruiser، وهي عبارة عن حزمة طاقة خالية من الانبعاثات مصممة لتطبيقات التعدين.
وكما هو الحال في النسخة الأصلية، تم تصميم سيارة RUN-E Electric Cruiser للاستخدام في البيئات القاسية، ولكن النسخة الكهربائية من سيارة تويوتا لاند كروزر J7 تضمن تحسين جودة الهواء وتقليل التلوث الضوضائي وتوفير تكاليف التشغيل تحت الأرض، وفقًا للشركة.
يأتي هذا الإصدار الجديد والمُحسّن من سيارة Electric Cruiser بعد عدة عمليات نشر في مجال التعدين تحت الأرض. ووفقًا لماثياس كوخ، مدير الحسابات الرئيسية لقسم السيارات الهجينة والكهربائية في شركة Huber Automotive، فقد بدأت هذه السيارات العمل منذ منتصف عام 2016 في مناجم الملح الألمانية. كما أرسلت الشركة سيارات إلى تشيلي وكندا وجنوب إفريقيا وأستراليا. وفي الوقت نفسه، من المرجح أن تستفيد السيارات التي سيتم تسليمها في الربع الأول من العام إلى ألمانيا وأيرلندا وكندا من أحدث التحديثات.
وقال هوبر إن نظام القيادة الكهربائية في الإصدار الجديد يتكون من مكونات متسلسلة من موردين مثل بوش، وكلها مرتبة في بنية جديدة لدمج "نقاط القوة المميزة الفردية".
وقد أصبح هذا ممكناً بفضل جوهر النظام: "وحدة تحكم مبتكرة من شركة Huber Automotive AG، والتي تعتمد على بنية طاقة 32 بت، مما يجعل المكونات الفردية تعمل بأفضل شكل ممكن في ظل ظروف حرارية مثالية"، كما جاء في البيان.
يقوم نظام التحكم المركزي في المركبات التابع لموردي السيارات بدمج جميع المكونات ذات الصلة بالنظام، وينظم إدارة الطاقة لنظام الجهد العالي والمنخفض، وينسق استعادة طاقة الفرامل اعتمادًا على حالة القيادة بالإضافة إلى ظروف الشحن وإدارة السلامة.
وأضافت الشركة: "علاوة على ذلك، فإنها تراقب جميع عمليات التحكم والتنظيم فيما يتعلق بالسلامة الوظيفية".
يستخدم التحديث الأخير لمجموعة E-Drive بطارية جديدة بسعة 35 كيلوواط/ساعة وقدرة عالية على استعادة الطاقة، تم تطويرها خصيصًا للاستخدام الشاق. ويؤكد هوبر أن التعديلات الإضافية المصممة خصيصًا لعمليات التعدين تضمن سلامة البطارية المعتمدة والمُرخصة ومتانتها.
وأضافت الشركة: "خضعت البطارية الجديدة لاختبارات التصادم، وهي مقاومة للماء وموضوعة في غلاف مقاوم للحريق، كما أنها مزودة بتقنية استشعار متطورة، تشمل مستشعرات ثاني أكسيد الكربون والرطوبة. وعلى مستوى التحكم، تدعم البطارية نظام إنذار وحماية حراري ذكي للمدرج لتوفير أعلى مستويات السلامة الممكنة، لا سيما تحت الأرض."
يشرح هوبر أن هذا النظام يعمل على مستوى الوحدة والخلايا، بما في ذلك الإغلاق التلقائي الجزئي، لضمان الإنذار المبكر في حال حدوث أي خلل، ولمنع الاشتعال الذاتي والعطل التام في حالة حدوث دوائر قصر صغيرة. لا تعمل البطارية القوية بأمان فحسب، بل بكفاءة عالية أيضًا، وتضمن مدى يصل إلى 150 كيلومترًا على الطرق المعبدة، و80-100 كيلومتر على الطرق الوعرة.
تتمتع سيارة RUN-E الكهربائية بقدرة 90 كيلوواط وعزم دوران أقصى يبلغ 1410 نيوتن متر. تصل سرعتها إلى 130 كم/ساعة على الطرق المعبدة، وإلى 35 كم/ساعة على الطرق الوعرة ذات انحدار 15%. في نسختها القياسية، يمكنها التعامل مع انحدارات تصل إلى 45%، ومع خيار "الطرق الوعرة العالية"، تصل إلى القيمة النظرية البالغة 95%، وفقًا لشركة Huber. تتيح حزم إضافية، مثل نظام تبريد أو تدفئة البطارية، ونظام تكييف الهواء، إمكانية تكييف السيارة الكهربائية مع الظروف الخاصة بكل منجم.
شركة النشر الدولية لفريق التعدين المحدودة، 2 كلاريدج كورت، طريق لور كينغز، بيركهامستيد، هيرتفوردشاير، إنجلترا HP4 2AF، المملكة المتحدة