كان يوجد مصنع للطوب في الجانب الشمالي من دي موين، وكان راكبو الدراجات الجبلية يتلوون بين الصخور والشجيرات والأشجار، وأحيانًا بين قطع الطوب التي لا تزال مختبئة في الوحل.
قال مازحاً: "يتطلب الأمر ثلاث مقطورات وسيارة دفع رباعي لإخراجها. والدي غاضب".

مع زحف التطور العمراني من الجنوب والغرب، تفسح سيارات الجيب والمركبات المخصصة للطرق الوعرة المجال أمام راكبي الدراجات والمتنزهين.
وقال: "من الجنون بالنسبة لي أن أفكر في هذا المسار الدائري الذي يبلغ طوله 3 أميال في الغابة، فهو قريب حقًا من مركز المدينة أو أي مكان تريد الذهاب إليه، ولا يزال مجرد جوهرة مخفية".
قال كوك: "بالنسبة لقاع النهر، فهو مكان ناءٍ نوعًا ما، حتى وإن كان يتعرض للفيضانات في كثير من الأحيان. لكننا حوّلناه إلى مكان ترفيهي ممتاز لمن يرغب في الاستمتاع به."
قال كوك إنه في أعقاب طفرة ركوب الدراجات التي سببها إغلاق كوفيد-19 العام الماضي، شهدت جمعية المسارات مشاركة أكبر ليلة الاثنين في سايكامور ومسارات أخرى توفرها المنظمة في أنشطتها الأسبوعية.

قال كوك: "عندما تكون محاطًا بالخرسانة والمباني، يصبح المشهد الطبيعي خلابًا حقًا، وهذا ما أعتبره أجمل ما في الأمر. لدينا هذه المسارات في جميع أنحاء المدينة." يمكن للجميع زيارتها.
المصور الفوتوغرافي ومصور الفيديو الخاص بالسجل، برايان باورز، هو راكب دراجات يقضي معظم وقت فراغه على الدراجات، أو يحاول مواكبة زوجته وأزواجهم.

"دي موين الخاصة بنا" تقرير أسبوعي مميز يُعرّفكم بشخصيات وأماكن وأحداث مثيرة للاهتمام في مترو أنفاق دي موين. هذا الكنز يجعل من وسط ولاية أيوا مكانًا مميزًا. هل لديكم أي أفكار لهذه السلسلة؟