في سبعينيات القرن الماضي، كان امتلاكدراجةكانت الدراجات مثل "الحمامة الطائرة" أو "العنقاء" (وهما من أشهر طرازات الدراجات في ذلك الوقت) رمزًا للمكانة الاجتماعية الرفيعة والفخر. إلا أنه مع النمو السريع الذي شهدته الصين على مر السنين، ارتفعت الأجور، وأصبح لدى الصينيين قدرة شرائية أكبر من ذي قبل. لذا، بدلاً من شراءالدراجاتأصبحت السيارات الفاخرة أكثر شعبية وأقل تكلفة. لذلك، خلال بضع سنوات،دراجةكانت الصناعة في تراجع، حيث لم يعد المستهلكون يرغبون في استخدام الدراجات.

مع ذلك، أصبح الشعب الصيني أكثر وعياً بأثر الصين البيئي والتلوث. لذا، يميل الكثير من المواطنين الصينيين الآن إلى استخدام الدراجات الهوائية. ووفقاً لتقرير البيانات الضخمة حول ركوب الدراجات في الصين لعام 2020، يستمر عدد سكان الصين في النمو، لكن معدل النمو يتباطأ. وقد أدى هذا النمو السكاني إلى زيادة قاعدة المستخدمين المحتملين لصناعة الدراجات الهوائية إلى حد ما. وتشير البيانات إلى أنه في عام 2019، لم تتجاوز نسبة مستخدمي الدراجات الهوائية في الصين 0.3%، وهي نسبة أقل بكثير من نسبة 5.0% في الدول المتقدمة. وهذا يعني أن الصين متأخرة قليلاً عن غيرها من الدول، ولكنه يعني أيضاً أن صناعة الدراجات الهوائية لديها إمكانات نمو هائلة.

لقد أعادت جائحة كوفيد-19 تشكيل الصناعات ونماذج الأعمال والعادات. وبالتالي، فقد غذت الطلب على الدراجات في الصين ودفعت الصادرات في جميع أنحاء العالم.