ووجد تقرير صدر عام 2013 أن راكبي الدراجات يمثلون حوالي 0.6٪ من جميع الركاب في الولايات المتحدة، مقارنة بـ 2.9٪ في إنجلترا وويلز.

يأتي هذا الارتفاع في الوقت الذي تقوم فيه أعداد متزايدة من الولايات والمجتمعات المحلية ببناء بنية تحتية مثل مسارات الدراجات لتشجيع ركوب الدراجات.

وكتب عالم الاجتماع بريان ماكنزي من مكتب الإحصاء في بيان مصاحب للتقرير: "في السنوات الأخيرة، اتخذت العديد من المجتمعات خطوات لدعم المزيد من خيارات النقل، مثل ركوب الدراجات والمشي".

سجلت منطقة غرب الولايات المتحدة أعلى معدل لراكبي الدراجات الهوائية للتنقل بنسبة 1.1%، بينما سجلت منطقة الجنوب أدنى معدل بنسبة 0.3%.

سجلت مدينة بورتلاند بولاية أوريغون أعلى معدل للتنقل بالدراجات الهوائية بنسبة 6.1%، بزيادة عن 1.8% في عام 2000.

تبين أن الرجال أكثر عرضة لاستخدام الدراجات للذهاب إلى العمل من النساء، ووجد أن متوسط ​​وقت التنقل لراكبي الدراجات هو 19.3 دقيقة.

وفي الوقت نفسه، وجدت الدراسة أن 2.8% من الركاب يذهبون إلى العمل سيراً على الأقدام، بانخفاض عن 5.6% في عام 1980.

سجلت منطقة الشمال الشرقي أعلى نسبة من الموظفين الذين يمشون إلى العمل، بنسبة 4.7%.

كانت مدينة بوسطن بولاية ماساتشوستس المدينة الأولى من حيث المشي إلى العمل بنسبة 15.1%، بينما سجل جنوب الولايات المتحدة أدنى معدل إقليمي بنسبة 1.8%.