شهدت الدراجات الكهربائية انتشاراً هائلاً هذا العام. لا داعي لتصديق كلامنا فقط، يمكنك أن ترى بنفسك أن أرقام مبيعات الدراجات الكهربائية فاقت كل التوقعات.
يتزايد اهتمام المستهلكين بالدراجات الكهربائية باستمرار، مع ازدياد عدد راكبيها على الطرق المعبدة والترابية. وقد حصدت أخبار الدراجات الكهربائية وحدها عشرات الملايين من المشاهدات هذا العام، مما يؤكد جاذبية هذه الصناعة. والآن، نستعرض أبرز أخبار الدراجات الكهربائية لهذا العام.
عندما أطلقت الشركة دراجتها الكهربائية النموذجية، كانت تدرك تماماً أن الدراجة الكهربائية السريعة لن تفي بأي تعريف قانوني حالي للدراجة الكهربائية.
يُمكّنها المحرك القوي من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 60 كم/ساعة (37 ميل/ساعة)، وهو ما يتجاوز بكثير الحد القانوني المعتاد للدراجات الكهربائية في كل دولة تقريبًا في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا وأوقيانوسيا.
يمكن تعديل السرعة القصوى تقنيًا عبر تطبيق على الهاتف الذكي، مما يسمح بخفضها بين 25 و45 كم/ساعة (15-28 ميل/ساعة) لتتوافق مع قوانين السرعة المحلية المختلفة. بل وصل الأمر إلى استخدام تقنية تحديد الموقع الجغرافي لضبط حد السرعة في الوقت الفعلي، ما يعني إمكانية القيادة بأقصى سرعة على الطرق والمسارات الخاصة، ثم خفض السرعة تلقائيًا إلى الحد المسموح به عند دخول الطرق العامة. أو قد يكون حد السرعة أقل في مركز المدينة، ثم يرتفع تلقائيًا عند دخول الراكب إلى الطريق الأسرع.
لكنها تدرك تمامًا ما تفعله، وتقول إن فكرة الدراجة الكهربائية تهدف بالدرجة الأولى إلى تشجيع الحوار حول تحديث لوائح الدراجات الكهربائية لتشمل سرعات أعلى ومنتجًا أكثر قوة. كما توضح الشركة:
"في غياب أي إطار قانوني قائم لمثل هذه المركبات ذات مفهوم السرعة المعياري، سعت شركة Vehicles إلى تسهيل إدخال مثل هذا التشريع، وبالتالي تطوير هذا النوع من المركبات."
إن قدرات الدراجات الكهربائية على السرعة العالية وتحديد المناطق الجغرافية ليست هي الأشياء الوحيدة التي تبرز. كما أنها مزودة ببطارية سعتها 2000 واط/ساعة، أي ما يعادل 3-4 أضعاف سعة البطارية العادية في الدراجات الكهربائية الحالية.
وتزعم الشركة أن الدراجة الكهربائية ستتمتع بمدى يصل إلى 300 كيلومتر (186 ميلاً) بمساعدة الدواسة في وضع الطاقة الأدنى.
إذا لم تكن تعلم بالفعل، فأنا أكتب عمودًا أسبوعيًا بعنوان "إما أن تحبه أو تكرهه".
السلسلة عبارة عن عمود فكاهي في الغالب، حيث أجد سيارة كهربائية مضحكة أو سخيفة أو غريبة على أكبر موقع تسوق في الصين. إنها دائماً رائعة أو غريبة أو كليهما.
هذه المرة وجدت دراجة كهربائية مثيرة للاهتمام بشكل خاص مصممة لثلاثة ركاب. على الرغم من التصميم الغريب للغاية، إلا أن أحد أهم عوامل الاهتمام بها هو سعرها البالغ 750 دولارًا، بالإضافة إلى الشحن المجاني.
هذا خاص بخيار "البطارية ذات السعة المنخفضة"، والتي تبلغ سعتها 384 واط/ساعة فقط. ولكن يمكنك الاختيار من بين خيارات تشمل 720 واط/ساعة، أو 840 واط/ساعة، أو حزمة 960 واط/ساعة المبالغ فيها، وكل ذلك دون أن يتجاوز السعر 1000 دولار. وهذا في حد ذاته أمر رائع.
لكن الجانب العملي لهذا الشيء هو ما يجعله مميزاً حقاً. ثلاثة مقاعد، ونظام تعليق كامل، وقفص للحيوانات الأليفة (والذي أعتقد أنه لا ينبغي استخدامه للحيوانات الأليفة الحقيقية أبداً)، وغيرها من الميزات تجعل هذا الشيء عملياً.
يوجد أيضًا قفل للمحرك لمنع سرقة الدراجة، ودواسات خلفية، ودواسات أمامية قابلة للطي، ودواسات قابلة للطي (بشكل أساسي أماكن كثيرة لثلاثة أشخاص لوضع أقدامهم) وأكثر من ذلك!
في الواقع، بعد أن كتبت عن هذه الدراجة الكهربائية الصغيرة الغريبة، أصبحت مهووسًا بها لدرجة أنني اشتريت واحدة. لكن الأمر تحول إلى رحلة مليئة بالتقلبات بعد قضاء شهور في انتظارها بسبب ازدحام سفن الشحن في لونغ بيتش، كاليفورنيا. وعندما وصلت أخيرًا، كانت الحاوية التي كانت فيها "متضررة" ودراجتي "غير قابلة للتسليم".
لدي دراجة بديلة قيد الاستخدام حاليًا، وآمل أن تكون هذه الدراجة على قدر التوقعات حتى أتمكن من مشاركة تجربتي معها في الواقع.
أحيانًا لا تتعلق أهم الأخبار بمركبة معينة على الإطلاق، بل بتكنولوجيا جديدة جريئة.
كان هذا هو الحال عندما قدمت شركة Schaeffler نظام القيادة الإلكترونية الجديد للدراجات الكهربائية المسمى Freedrive. فهو يزيل تمامًا أي سلسلة أو حزام من مجموعة نقل الحركة في الدراجة الكهربائية.
لا تحتوي الدواسات على أي نوع من الاتصال الميكانيكي بالعجلة الخلفية، ولكنها ببساطة تقوم بتشغيل مولد ينقل الطاقة إلى محركات محور الدراجة الكهربائية.
هذا نظام رائع للغاية يفتح الباب أمام تصميمات إبداعية للغاية للدراجات الكهربائية. كانت دراجات الشحن الكهربائية من أوائل الدراجات الكهربائية التي عملت بشكل جيد، والتي كانت تعاني في كثير من الأحيان من الحاجة إلى توصيل محرك الدواسة عبر وصلة ميكانيكية بعجلة القيادة الخلفية التي كانت تقع بعيدًا وتنفصل عن الدواسة عدة مرات.
لقد رأينا هذا المحرك مثبتًا على دراجة شحن كهربائية كبيرة بشكل خاص في معرض يوروبايك 2021 وقد عمل بشكل جيد للغاية، على الرغم من أن الفريق لا يزال يعمل على تحسينه لتحسين الأداء عبر نطاق التروس.
يبدو أن الناس يحبون الدراجات الكهربائية عالية السرعة، أو على الأقل يحبون القراءة عنها. تتضمن أهم خمسة أخبار عن الدراجات الكهربائية لعام 2021 دراجتين كهربائيتين عاليتي السرعة.
ولم تتخلف شركة VanMoof الهولندية المصنعة للدراجات الكهربائية عن الركب، فقد أعلنت عن دراجة فائقة السرعة تسمى ستصل سرعتها إلى 31 ميلاً في الساعة (50 كم/ساعة) أو 37 ميلاً في الساعة (60 كم/ساعة)، وذلك حسب الشركة التي تقرأ منها البيان الصحفي أو المندوب.
الدراجة الكهربائية ذات نظام التعليق الكامل ليست مجرد فكرة، على الرغم من ذلك. وبينما لم تعلن الشركة عن نيتها صنع دراجة كهربائية فائقة السرعة، إلا أنها تقول إنها ستطرح دراجتها النارية الخارقة الخاصة بها في السوق.
كما تزعم، مستلهمةً من الكتاب، أن هدفها هو تطوير المناقشات حول لوائح الدراجات الكهربائية.
هذه أول دراجة نارية فائقة السرعة لدينا، وهي دراجة كهربائية مصممة للسرعات العالية والمسافات الطويلة. أعتقد أن هذه الدراجة الكهربائية الجديدة عالية السرعة يمكنها أن تحل محل الدراجات البخارية والسيارات تمامًا في المدن بحلول عام 2025.
ندعو إلى سياسات تركز على الإنسان وتعيد النظر في كيفية استخدام المساحات العامة إذا لم تكن مشغولة بالسيارات. أنا متحمس للتفكير في شكل المدينة في المستقبل القريب، ونحن فخورون بأن نكون جزءًا من التغيير من خلال بناء أدوات الانتقال المناسبة.
لقد كان الإعفاء الضريبي الفيدرالي للدراجات الكهربائية، على غرار الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية، هو الخبر الأبرز هذا العام منذ اقتراحه لأول مرة في فبراير.
بينما يرى البعض أن الإعفاء الضريبي للدراجات الكهربائية أمر بعيد المنال، فقد حظي الاقتراح بثقة كبيرة عندما تم إقراره في مجلس النواب كجزء من قانون إعادة البناء بشكل أفضل.
تم تحديد سقف الإعفاء الضريبي عند 900 دولار، بعد أن كان الحد الأصلي المخطط له 15000 دولار. ويقتصر هذا الإعفاء على الدراجات الكهربائية التي يقل سعرها عن 4000 دولار. وكانت الخطة الأصلية قد قصرت الإعفاء الضريبي على الدراجات الكهربائية التي يقل سعرها عن 8000 دولار. ويستبعد هذا الحد الأدنى بعض خيارات الدراجات الكهربائية الأكثر تكلفة، والتي ترتبط أسعارها بقدرتها على استبدال سيارات التنقل اليومية لسنوات.
على الرغم من وجود العديد من طرازات الدراجات الكهربائية التي يقل سعرها عن 1000 دولار، إلا أن معظم الدراجات الكهربائية الشائعة تكلف آلاف الدولارات ولا تزال تناسب إطارًا معلقًا.
يأتي إدراج الدراجات الكهربائية في الإعفاء الضريبي الفيدرالي في أعقاب دعم وضغط مكثف من الجمهور وجماعات مثل PeopleForBikes.
"يتضمن التصويت الأخير على قانون إعادة البناء بشكل أفضل الدراجات الهوائية كجزء من حل المناخ، وذلك بفضل الحوافز المالية الجديدة للدراجات الهوائية والدراجات الكهربائية والمنح المخصصة لتحسينات البنية التحتية التي تركز على المناخ والإنصاف. نحث مجلس الشيوخ على تفعيل القانون بحلول نهاية العام، حتى نتمكن من بدء جهودنا للحد من انبعاثات النقل مع الحفاظ على قدرة الجميع على التنقل، بغض النظر عن كيفية سفرهم أو مكان إقامتهم."
نشهد ظهور العديد من الدراجات الكهربائية الجديدة والمثيرة في عام 2021، بالإضافة إلى التكنولوجيا الجديدة ودفع مسألة إعادة بناء الدراجات الكهربائية القانونية.
الآن، قد يكون عام 2022 عامًا أكثر إثارة حيث يبدأ المصنعون في التعافي من النقص الحاد في سلسلة التوريد، مما يسمح لهم بطرح أفكار ونماذج جديدة في السوق.
ما رأيك في التطورات التي سيشهدها قطاع الدراجات الكهربائية في عام 2022؟ شاركنا أفكارك في قسم التعليقات أدناه. ولرحلة حنين إلى الماضي (من 12 إلى 24 شهرًا)، اطلع على أبرز التغطيات الإخبارية للدراجات الكهربائية لعام 2020.