يحتوي على جميع المعدات، ولكن هل تعرف دراجة E-Trends Trekker كيفية منافسة الدراجات الجبلية الكهربائية المنافسة الأكثر تكلفة؟
عند الاطلاع على دليلنا لشراء أفضل الدراجات الجبلية الكهربائية، ستلاحظ سريعًا أن معظم الشركات المصنعة الكبرى تركز على الفئة الراقية من الدراجات الجبلية عند تطويرها كهربائيًا. أما دراجة E-Trends Trekker فتتبنى نهجًا مختلفًا. فهي دراجة جبلية كهربائية ذات إطار صلب، توفر حوالي 30 ميلاً من المتعة بشحنة واحدة. وفي الوقت نفسه، يصل مستخدمو نظام المساعدة الكهربائية فيها إلى السرعة القانونية البالغة 15.5 ميلاً في الساعة في المملكة المتحدة.
البطارية الصغيرة نسبياً بسعة 7.5 أمبير/ساعة مخفية بشكل أنيق في الأنبوب السفلي للدراجة، ولكن يمكن إزالتها عن طريق إدخال المفتاح المرفق بحيث يمكن توصيلها بمقبس في المنزل أو المكتب أو المرآب، ثم شحنها بالكامل من مقبس المنزل في غضون أربع إلى خمس ساعات.
لكن دعونا لا نركز كثيراً على المواصفات الفنية، فمعظم الناس يشترون الدراجات بناءً على مظهرها، أليس كذلك؟ في هذا السياق، يُعدّ اللون الأسود بالكامل الذي اعتمدته علامة الدراجات البريطانية E-Trends خياراً آمناً نسبياً، ولا ينبغي أن يُثني عنه الكثيرون. ولكن كيف هي تجربة ركوب هذه الدراجة؟ استغرقتُ أسبوعاً لأكتشف ذلك، ويكفي هذا لأوضح أنه على الرغم من أن أحداً لن يصفها بأنها أفضل دراجة كهربائية على الإطلاق، حتى هذا الشهر، إلا أنها تُلبي الكثير من متطلبات E-Trends بسعر زهيد.
حسنًا، يمكنك إنفاق الكثير من المال هنا، لكن تجربة القيادة ليست جيدة. يُمكن الوصول إلى ثلاثة أوضاع للمساعدة في الدواسة عبر شاشة LCD صغيرة وهشة. الضغط على هذا الزر ليس بالسهولة المطلوبة.
الأمر الأكثر إزعاجًا هو أن دراجة E-Trends Trekker الكهربائية لا توفر عزم الدوران اللازم عند تدوير ذراع التدوير لأول مرة، حتى بالنسبة لدراجة مخصصة للترفيه والتنقل مثلها. من المفترض أن يُسهّل هذا العزم بدء تشغيل الدراجة وتحريك وزنها البالغ 22 كيلوغرامًا، لكنه غير متوفر هنا.
والأسوأ من ذلك أن المساعدة الكهربائية تبدأ من نقطة غريبة. غالباً ما أجد أنني لا أحصل على قوة دفع كافية، ثم فجأةً، تبدأ بالعمل. أحياناً يحدث هذا حتى بعد أن أتوقف عن التبديل، وهو أمر مزعج للغاية.
بالطبع، لا يمكن لأحد أن يتوقع حقاً أن يقدم دراجة Angell الكهربائية أو دراجة GoCycle G4i المستقبلية مساعدة فائقة السلاسة والتحكم والذكاء بين الدراجات الكهربائية التي يقل سعرها عن 900 جنيه إسترليني. ولكن في الحقيقة، كان ينبغي على Trekker أن تقدم أداءً أفضل.
بالنسبة للعديد من الدراجات الكهربائية من هذا النوع، توجد نقطة توازن مثالية بين الجهد اليدوي والمساعدة الكهربائية. يستطيع الراكب تحريك ساقيه برفق وموازنة قوة المحرك الكهربائي للسير بسرعة محددة. يصعب تحقيق هذا الهدف في دراجة E-Trends Trekker بسبب صعوبة نقل المحركات الكهربائية.
أما بالنسبة لناقل الحركة، فهو من نوع شيمانو ذي السبع سرعات، مزود بذراع تغيير السرعات R:7S Rove الخاص بالعلامة التجارية، والذي يتطلب تدوير ذراع تغيير السرعات المثبت على المقود لتحريك التروس لأعلى ولأسفل. هذه السراويل كاملة، يكاد يكون من المستحيل تركها على التروس دون أن تشتعل.
في الواقع، اكتشفتُ أنه لا يُمكن استخدام سوى ثلاث سرعات بشكل طبيعي، بما في ذلك السرعتان القصوى والدنيا، بالإضافة إلى سرعة متوسطة بينهما. حاولتُ ضبط إعدادات شيمانو في المنزل، لكنني سرعان ما نفد صبري. يبدو أن ثلاث سرعات كافية لمعظم تنقلاتي اليومية.
بالعودة إلى التصميم، قد يكون العارضة "المحايدة" (المُطعّمة) غير لائقة للبعض. شخصيًا، وجدتها أكثر راحةً للركوب والنزول من الدراجة، ربما لأن ساقيّ قصيرتان. أما باقي الدراجة، فهي عادية جدًا، مع مجموعة من العلامات التجارية غير المعروفة أو الرخيصة التي تُقدّم مجموعات التشطيب. لم تُوحِ ذراع التدوير النحيفة من Prowheel، والشوكة الأمامية غير المُعلّمة، والإطارات الرخيصة جدًا من مُصنّعين صينيين لم أسمع بهم من قبل، بأي ثقة.
قام أحد عشاق الدراجات الكهربائية في T3 مؤخرًا بتجربة دراجة Pure Flux One، التي يقل سعرها عن 1000 جنيه إسترليني، وأشاد بتصميمها الأنيق. وهذا صحيح، فهي تبدو رائعة حقًا. على الرغم من أن دراجة E-Trends Trekker مزودة بشوكة أمامية وبطارية مدمجة، إلا أن نظام نقل الحركة المصنوع من ألياف الكربون والخطوط البيضاء اللامعة يمنحانها مظهرًا وإحساسًا يوحيان بجودة عالية.
أما بالنسبة للمقالب على الطرق الوعرة، فلا أنصح بها، رغم أن الإطارات ذات النتوءات الاصطناعية قد توحي بشيء ما. نظام التعليق الأمامي محدود للغاية، وينهار تمامًا تحت وطأة العجلات الأمامية عندما ترتفع عن الأرض. كما أنه أشبه بمضرب، مما يجعلك تشعر وكأنك تُلحق الضرر بدراجة هوائية. بالتأكيد ليس هذا ما ترغب في إرساله من جانب الجبل، جزئيًا لأنه قد يتفكك، وجزئيًا لأنه قد يمنعك من العودة إلى قمة الجبل.
بشكل عام، يُعدّ E-Trends Trekker أرخص بكثير من معظم الدراجات الجبلية الكهربائية الأخرى في دليل الشراء الخاص بنا، ولكنه أيضاً أقل جودة من حيث الأداء. فهو يفتقر إلى طريقة توصيل، ولا يحتوي على مصابيح مدمجة، كما أنه مزود بكمبيوتر أساسي للغاية، والأهم من ذلك، محرك يوفر الطاقة بطريقة غريبة تجعل ركوب الدراجة غير مريح.
على الرغم من ملاءمتها للتنقلات اليومية والرحلات الترفيهية، خاصةً لمن لم يسبق لهم تجربة الدراجات الكهربائية، إلا أنها لا تتمتع بالقدرة الكافية للتعامل مع الطرق الوعرة أو الصعبة. قد يكون الهدف الأنسب لهذه الدراجة هو سكان المناطق الجبلية والشوارع غير الممهدة، وليس سكان المناطق الجبلية والغابات. يُخفف نظام التعليق من اهتزازات المطبات والحفر في الأسفلت، بينما تُساعد التروس على صعود التلال - مع العلم أن فكرة الدراجة الكهربائية الأساسية هي أن يقوم المحرك بهذه المهمة.
توجد دراجات كهربائية أفضل بسعر أقل من 1000 جنيه إسترليني، لكنها توفر وظائف أقل، لا أكثر. بالنسبة لي، فإن مستوى دراجة E-Trends E-MTB المتواضع هذا مبالغ فيه، وأظن أنني إذا استخدمتها لأكثر من أسبوع، فقد تتعطل أشياء كثيرة.
يتوفر جهاز E-Trends Trekker حاليًا على موقع أمازون المملكة المتحدة بسعر 895.63 جنيهًا إسترلينيًا، وهو أرخص سعر وجدناه حتى الآن.
لسوء الحظ، فإن شركة E-Trends مقرها الرئيسي في المملكة المتحدة، لذا فإن تطبيق Trekker غير متوفر حاليًا في أي سوق أخرى.
يكتب ليون عن تكنولوجيا السيارات والاستهلاكية منذ فترة طويلة لا يرغب في الإفصاح عنها. إذا لم يكن يختبر أحدث أجهزة اللياقة البدنية القابلة للارتداء وكاميرات الرياضة، فإنه يقضي وقته في الاستمتاع بدراجته النارية في كوخ صغير، أو يحاول تجنب الانتحار على الدراجات الجبلية/ألواح التزلج على الماء/أو غيرها من الأنشطة الخطرة.
سيمنحك عدم وجود سلك طاقة بالتأكيد إمكانيات أكبر في عملية الحفر، لكن له عيوبه أيضًا. سنستعرض الإيجابيات والسلبيات.
دراجة كاريرا إمبل الكهربائية ذكية ومتينة الصنع، لكنها أغلى بمرتين.
لقد حقق منتج Ice Barrel ما وعد به، ويبدو أنيقًا، ولكن لا بد من وجود حل أرخص.
قفل الدراجة Yale Maximum Security Defendor U المزود بكابل هو قفل ذو قيمة رائعة حاصل على تصنيف أمان "ماسي"!
قد يكون سعرها منخفضاً، لكن سيارة السباق خفيفة الوزن هذه كافية لحمل دراجة نارية ضعف سعرها.
روى إيفان لـ T3 كيف فقد 100 رطل (45 كيلوغرامًا) في عام واحد وشارك أخيرًا في ماراثون برلين 2021 كرياضي معتمد من Zwift
تُعدّ T3 جزءًا من شركة Future plc، وهي مجموعة إعلامية دولية وناشر رقمي رائد. تفضلوا بزيارة موقعنا الإلكتروني. © Future Publishing Limited، كواي هاوس، ذا أمبوري، باث BA1 1UA. جميع الحقوق محفوظة. رقم تسجيل الشركة في إنجلترا وويلز: 2008885.