(1) كيف يمكن حماية طبقة الطلاء الكهربائي للدراجات القابلة للطي؟

طبقة الطلاء الكهربائي على الدراجة القابلة للطي هي عادةً طلاء بالكروم، مما لا يزيد من جمال الدراجة القابلة للطي فحسب، بل يطيل أيضًا من عمرها الافتراضي، ويجب حمايتها في الأوقات العادية.

امسحها بانتظام. يُنصح عمومًا بمسحها مرة واحدة أسبوعيًا. استخدم خيوط قطنية أو قطعة قماش ناعمة لإزالة الغبار، وضع عليها القليل من زيت المحولات أو الزيت العادي. في حال تعرضها للمطر أو ظهور بثور، اغسلها بالماء فورًا، وجففها، ثم أضف المزيد من الزيت.

يجب عدم ركوب الدراجة بسرعة كبيرة. عادةً ما تتسبب العجلات السريعة في رفع الحصى من الأرض، مما يؤدي إلى اصطدام قوي بالحافة وتلفها. وغالبًا ما تكون ثقوب الصدأ الخطيرة في الحافة ناتجة عن هذا السبب.

يجب تجنب ملامسة طبقة الطلاء الكهربائي للدراجة القابلة للطي لمواد مثل الملح وحمض الهيدروكلوريك، كما يجب عدم وضعها في أماكن تتعرض للتدخين أو التحميص. في حال ظهور الصدأ على طبقة الطلاء الكهربائي، يمكن مسحه برفق باستخدام القليل من معجون الأسنان. تجنب مسح الطبقة المجلفنة للدراجات القابلة للطي، مثل أسلاك العجلات، لأن طبقة من كربونات الزنك القاعدية ذات اللون الرمادي الداكن المتكونة على السطح تحمي المعدن الداخلي من التآكل.

(2) كيف يمكن إطالة عمر إطارات الدراجات القابلة للطي؟

سطح الطريق مرتفع في المنتصف ومنخفض على الجانبين. عند قيادة دراجة قابلة للطي، يجب البقاء على الجانب الأيمن، لأن الجانب الأيسر من الإطار غالبًا ما يكون أكثر عرضة للتآكل من الجانب الأيمن. في الوقت نفسه، وبسبب مركز الثقل الخلفي، تتآكل العجلات الخلفية عادةً أسرع من العجلات الأمامية. إذا تم استخدام إطارات جديدة لفترة من الزمن، يُنصح باستبدال الإطارات الأمامية والخلفية، وعكس اتجاهي اليمين واليسار، مما يُطيل عمر الإطارات.

(3) كيف تتم صيانة إطارات الدراجات القابلة للطي؟

تتميز إطارات الدراجات القابلة للطي بمقاومة جيدة للتآكل وقدرة على تحمل الأحمال الثقيلة. مع ذلك، فإن الاستخدام غير السليم غالبًا ما يُسرّع من التآكل والتشقق والتمزق وغيرها من الظواهر. عادةً، عند استخدام دراجة قابلة للطي، يجب مراعاة النقاط التالية:

انفخ الإطار بالقدر المناسب. فالإطار المفرغ الناتج عن عدم كفاية نفخ الأنبوب الداخلي لا يزيد فقط من مقاومة الهواء ويجعل ركوب الدراجة شاقًا، بل يزيد أيضًا من مساحة الاحتكاك بين الإطار والأرض، مما يُسرّع من تآكل الإطار. أما النفخ المفرط، بالإضافة إلى تمدد الهواء داخل الإطار تحت أشعة الشمس، فيؤدي بسهولة إلى قطع سلك الإطار، مما يُقصر من عمره الافتراضي. لذلك، يجب أن يكون ضغط الهواء معتدلًا، كافيًا في الطقس البارد وأقل في الصيف؛ مع تقليل كمية الهواء في العجلة الأمامية وزيادة في العجلة الخلفية.

لا تُحمّل الدراجة فوق طاقتها. يُشير جانب كل إطار إلى أقصى حمولة يتحملها. على سبيل المثال، أقصى حمولة للإطارات العادية هي 100 كجم، بينما أقصى حمولة للإطارات المُثقّلة هي 150 كجم. يتوزع وزن الدراجة القابلة للطي ووزن الدراجة نفسها بين الإطارات الأمامية والخلفية. يتحمل الإطار الأمامي ثلث الوزن الإجمالي، بينما يتحمل الإطار الخلفي الثلثين. يتركز الحمل على الإطار الخلفي بشكل أساسي، والحمولة الزائدة تُزيد الاحتكاك بين الإطار والأرض، خاصةً وأن سمك المطاط في الجدار الجانبي للإطار أقل بكثير من سمكه في الجزء العلوي (النقش)، مما يجعله أكثر عرضة للتمزق تحت الحمل الثقيل. قد يحدث تمزق في الإطار عند الكتف.

(4) طريقة المعالجة الانزلاقية لسلسلة الدراجة القابلة للطي:

إذا استُخدمت سلسلة الدراجة لفترة طويلة، ستظهر أسنانها المنزلقة. [عدد خاص بالدراجات الجبلية] يُعزى تآكل أحد طرفي فتحة السلسلة إلى الصيانة اليومية لعجلة الدراجة الحرة. يمكن حل مشكلة الأسنان المنزلقة باتباع الطرق التالية.

بما أن فتحة السلسلة تتعرض للاحتكاك في أربعة اتجاهات، فما دام المفصل مفتوحًا، فإن الحلقة الداخلية للسلسلة تتحول إلى حلقة خارجية، والجانب التالف لا يكون على اتصال مباشر بالتروس الكبيرة والصغيرة، لذلك لن ينزلق بعد الآن.