نشأت رياضة ركوب الدراجات الجبلية في الولايات المتحدة الأمريكية ولها تاريخ قصير، بينما نشأت رياضة ركوب الدراجات على الطرق في أوروبا ولها تاريخ يمتد لأكثر من مئة عام. لكن في أذهان الصينيين، ترسخ مفهوم الدراجات الجبلية باعتبارها "أصل" الدراجات الرياضية. ربما يعود هذا المفهوم إلى بدايات الإصلاح والانفتاح في التسعينيات، حيث دخلت الثقافة الأمريكية إلى الصين. وكانت الدفعة الأولى من "الدراجات الرياضية" التي دخلت السوق الصينية عبارة عن دراجات جبلية في معظمها، مما أدى إلى سوء فهم لدى العديد من راكبي الدراجات حول الدراجات على الطرق.

سوء الفهم الأول:   إن حالة الطرق في الصين ليست جيدة، والدراجات الجبلية أكثر ملاءمة لظروف الطرق في الصين.في الواقع، عند الحديث عن حالة الطرق، نجد أن حالة الطرق في أوروبا، حيث رياضة السيارات على الطرق هي الأكثر تطوراً، سيئة للغاية. وينطبق هذا بشكل خاص على مهد رياضة ركوب الدراجات على الطرق في فلاندرز، بلجيكا، حيث تُعرف فعاليات ركوب الدراجات باسم "ستون رود كلاسيك". في العامين الماضيين، ازدادت شعبية دراجات الطرق الوعرة، أو ما يُعرف بدراجات الحصى، في أوروبا، وهو أمر مرتبط بشكل وثيق بسوء حالة الطرق هناك. أما في الصين، فلا تحظى دراجات الحصى بشعبية كبيرة، ويعود ذلك جزئياً إلى أن الطرق التي يسلكها الدراجون المحليون عادةً أفضل بكثير من هذه الدراجات.

في الدراجة الجبلية، يبدو أن وجود ممتص للصدمات يُضفي راحةً أكبر على الركوب. لكن في الواقع، صُمم ممتص الصدمات في الدراجة الجبلية للتحكم وليس للراحة، سواءً كان أماميًا أو خلفيًا. تُصبح الإطارات أكثر ثباتًا على الأرض، وليس أكثر راحةً. هذه الممتصات بالكاد تُؤدي وظيفتها على الطرق المعبدة.

سوء الفهم الثاني: سيارات الطرق ليست قوية وسهلة الكسر

من حيث مقاومة السقوط، تُعدّ الدراجات الجبلية أكثر مقاومةً للسقوط من دراجات الطرق، وذلك بفضل وزنها وشكل أنابيبها. أما الدراجات المتوسطة والمنخفضة الجودة المتوفرة في السوق، فهي أقوى فقط وليست أقل جودة. لذا، صحيح أن دراجات الطرق ليست بنفس متانة الدراجات الجبلية، إلا أنها قوية بما يكفي، حتى للاستخدام الخفيف على الطرق الوعرة.

سوء الفهم الثالث: الدراجات الهوائية المخصصة للطرق غالية الثمن

بالطبع، لا تزال الدراجات الجبلية من نفس المستوى أرخص من دراجات الطرق. ففي النهاية، يُعدّ تغيير هذا الجزء أكثر تكلفة بكثير بالنسبة لراكبي دراجات الطرق مقارنةً بتغيير مقابض الفرامل ومبدلات السرعة في الدراجات الجبلية.

وأخيرًا، أود التأكيد على وجهة نظري. رياضة ركوب الدراجات متنوعة، وطالما أنك تستمتع بها، فأنت محق. وكلما زادت متعة ركوبك، زادت ديناميكية هذه الرياضة.